Свыше одной тысячи тонн российского зерна третьего класса в начале ноября было отравлено в Армению по новому железнодорожному маршруту через территорию Азербайджана.
Поставка важного груза осуществляется в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт».
Это первая прямая поставка российской продукции АПК в Армению по железной дороге с начала 1990-х годов. Возобновление железнодорожного транзита стало возможным после решения Азербайджана снять ограничения на движение грузов в направлении Армении.
Ульяновская область одна из первых, кто присоединился к реализации проекта. Первые 15 вагонов зерна третьего класса отгружено с Димитровградского элеватора (входит в группу «Деметра-Холдинг») и доставлено в пункт назначения в начале ноября.
Цифры и факты:
Объем партии: 1050 тонн пшеницы 3 класса, транспортируется 15 вагоноами-зерновозами.
Точка отправления: Ульяновская область, Димитровградский элеватор
Маршрут: Россия→Азербайджан→Грузия→Армения
Станция назначения: Даларик (Южно-Кавказская железная дорога)
Экспортёр: компания «Грейн Гейтс»
Почему это важно?
До сих пор грузы в Армению шли преимущественно автотранспортом через сухопутный пограничный переход или морем через порты Грузии.
Новый железнодорожный коридор обеспечивает прямое сообщение между Россией и Арменией, что позволит снизить транспортные издержки и повысить устойчивость поставок.
Перспективы:
Армения импортирует порядка 450-500 тыс. тонн зерна (пшеницы, ячменя и кукурузы) в год, причём почти весь объём поступает из России. Развитие железнодорожного данного маршрута открывает дополнительные возможности для наращивания экспорта в страны Южного Кавказа. До конца января 2026 года по нему планируется отправить еще 132 вагона с пшеницей. Также прорабатываются поставки и других категорий грузов, которые будут осуществляться в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт».
#ДимитровградскийЭлеватор #экспортзерна #ульяновскаяобласть #минсельхоз73 #НПМеждународнаякооперацияиэкспорт