Блокада Ленинграда продолжалась долгие 872 дня и стала одной из самых трагичных страниц в нашей истории. В освобождении города из адских тисков врага участвовали и наши земляки. Среди них - уроженец Рязанской области, прошедший ужасное горнило войны, впоследствии житель села Вязовка Майнского района Иван Чулюкин.
Родился Иван Иванович в 1918 году в селе Сергеевка Рязанской области, в большой крестьянской семье. В 1929 году, во время коллективизации, умерла их мать, а отец был сослан в Сибирь, где вскоре умер. После его смерти Ваня вместе со старшим братом в 1933 году вернулся в родные места, под Рязань. Но там в это время был страшный голод. Поэтому юноша вместе с односельчанами отправился в Среднюю Азию - в Ташкент. Работал на стройке наравне со взрослыми. Однако тоска по родным местам не давала покоя. И вот он снова дома. Окончил курсы трактористов, следом – шофёров, мирно трудился на местных полях.
В 1938 году Иван Чулюкин был призван в Красную Армию Шацким РВК Рязанской области. Участвовал в войне с Финляндией. Едва демобилизовался, как началась Великая Отечественная.
Боевой путь бойца стартовал в Крыму, в городе Керчь, а продолжился на 3-м Белорусском фронте, в составе 42-й Армии, 705-го лёгкого артиллерийского Красносельского Краснознамённого полка, 10-го танкового Днепровского корпуса, и – на Ленинградском фронте. Началась тяжёлая пора блокады. Фашисты ежедневно бомбили город на Неве с воздуха, обстреливая окрестности из тяжелых орудий. Враг постепенно отрезал его от всей страны. Связь по суше прервалась. Лишь одна дорога связывала блокадный город с большой землей. Шла она по воде, а с наступлением холодов по льду Ладожского озера. Ее называли «дорогой жизни». Дорогу обстреливали крупнокалиберные орудия, бомбили самолеты.
По этой дороге водители, а среди них был и Иван Чулюкин, везли на машинах продовольствие, в котором так нуждался голодный город. Огромного мужества требовала работа шофера. Каждый из водителей знал, что везёт груз, который в этот день спасёт от голодной смерти тысячи людей. Днем и ночью поджидали колонны с грузом фашистские бомбардировщики. Вела прицельный огонь и вражеская артиллерия. Лёд трескался, машины нередко тонули. Но колонны продолжали идти.
…Радостные вести пришли в январе 1944 года, когда наши войска перешли в наступление. Об этом также рассказывал сам участник тех событий на встречах с односельчанами.
Всё там казалось адом. Иван Иванович был ранен, но остался в строю, в своей части. Позднее в составе 3-го Белорусского фронта участвовал в боях на территории Восточной Пруссии, освобождал город Кёнигсберг (прежнее название Калининграда - прим.авт.). Здесь получил медаль «За отвагу». Разгружал горящую машину со снарядами. Сам горел.
Из архивных данных ЦАМО. Приказ 705-му лёгкому артиллерийскому Красносельскому Краснознамённому полку, 10-го танкового Днепровского корпуса за №2/н от 18 января 1945 г. Действующая армия. От имени Президиума Верховного Совета Союза СССР награждается: «медалью «За отвагу» шофёр отделения подвоза рядовой Иван Чулюкин за то, что он в боях за период с 14 января по 17 февраля 1945г. в Восточной Пруссии под артиллерийским обстрелом своевременно обеспечил подразделения боеприпасами. Подвозя их непосредственно на боевые порядки и эвакуируя стреляные гильзы, чем способствовал выполнению боевой задачи».
В звании ефрейтора боец дошел до Берлина. Помимо медали «За отвагу» он также был награждён Орденом Отечественной войны 2 степени (6.4.1985 год), медалью «За оборону Ленинграда» и «За взятие Кёнигсберга».
Волею судьбы, после распада Советского Союза Иван Иванович попадает в Вязовку Майнского района. Здесь на тот момент проживала его старшая дочь Людмила. А следом приехала и младшая - Нина. Похоронен был ветеран здесь же в 1999 году. Родные и односельчане гордятся своим отцом и земляком, чтут его память.
Выражаем благодарность за предоставленный материал библиотекарю Вязовской сельской библиотеки Наталье Карпаевой.
(записано со слов дочери Людмилы Ивановны Рыбакиной в 1993 году, проживающей в селе Вязовка).